Cầu Cần Giờ là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại phía Nam TP.HCM, được quy hoạch kết nối trực tiếp khu vực Nhà Bè với Bình Khánh qua sông Soài Rạp, từng bước giảm sự phụ thuộc vào phà Bình Khánh. Với quy mô dự kiến 6 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 13.000 tỷ đồng và mục tiêu hoàn thành trong năm 2029, công trình được kỳ vọng mở ra hành lang giao thông đường bộ quan trọng hướng về Cần Giờ. Bài viết cập nhật vị trí, hướng tuyến, quy mô, phương án đầu tư và tiến độ dự án đến tháng 10/2026.
I. Tổng quan dự án Cầu Cần Giờ
Cầu Cần Giờ là dự án xây dựng cầu và đường dẫn nhằm hình thành tuyến kết nối đường bộ cố định giữa khu vực Nhà Bè và Bình Khánh, giảm sự phụ thuộc vào phà Bình Khánh.
Không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, dự án còn có vai trò tăng cường khả năng tiếp cận khu vực Cần Giờ, hỗ trợ hoạt động giao thông, du lịch và phát triển kinh tế – xã hội tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM.
Thông tin tổng quan dự án:
| Hạng mục | Thông tin |
|---|---|
| Tên dự án | Cầu Cần Giờ |
| Vị trí | Kết nối khu vực Nhà Bè – Bình Khánh |
| Sông vượt qua | Sông Soài Rạp |
| Tổng chiều dài dự kiến | Khoảng 6,3 km theo phương án được công bố trước đó |
| Quy mô | 6 làn xe |
| Phương thức đầu tư | PPP – hợp đồng BT |
| Tổng mức đầu tư | Hơn 13.000 tỷ đồng |
| Lễ động thổ | 15/01/2026 |
| Mục tiêu hoàn thành | Năm 2029 |
| Trạng thái | Chuẩn bị và triển khai các thủ tục, điều kiện thi công |
Lưu ý: Một số thông số dự án đã được điều chỉnh qua các giai đoạn chuẩn bị đầu tư. Số liệu cuối cùng cần đối chiếu theo hồ sơ phê duyệt mới nhất.
II. Cầu Cần Giờ nằm ở đâu?
Cầu Cần Giờ được quy hoạch tại khu vực phía Nam TP.HCM, kết nối địa bàn Nhà Bè với Bình Khánh, vượt qua sông Soài Rạp.
Đây là vị trí có ý nghĩa quan trọng bởi sông Soài Rạp tạo ra rào cản tự nhiên đối với giao thông đường bộ giữa khu vực đô thị phía Nam và Cần Giờ.
Hiện nay, phà Bình Khánh vẫn là một trong những phương thức kết nối chủ yếu giữa hai bờ. Việc xây dựng cầu được kỳ vọng hình thành tuyến lưu thông liên tục, hạn chế sự phụ thuộc vào thời gian chờ phà.
1. Điểm đầu phía Nhà Bè
Phía Nhà Bè, dự án kết nối với mạng lưới giao thông hiện hữu, tạo điều kiện cho phương tiện từ khu vực nội đô và Nam Sài Gòn tiếp cận tuyến cầu.
2. Điểm cuối phía Bình Khánh
Phía Bình Khánh, công trình kết nối với hệ thống đường bộ hướng về Cần Giờ, hỗ trợ tổ chức giao thông và phân phối phương tiện sau khi vượt sông.
III. Hướng tuyến Cầu Cần Giờ
Hướng tuyến Cầu Cần Giờ được tổ chức từ phía Nhà Bè, vượt sông Soài Rạp và kết nối sang Bình Khánh.
Về cấu trúc, dự án không chỉ bao gồm cầu chính mà còn có các đoạn đường dẫn và hạng mục kết nối tại hai đầu cầu.
Có thể hình dung hành lang giao thông theo trình tự:
Khu Nam TP.HCM → Nhà Bè → Cầu Cần Giờ → Bình Khánh → khu vực Cần Giờ.
Khi hoàn thành, tuyến cầu sẽ tạo thêm lựa chọn di chuyển bằng đường bộ, đồng thời góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông hướng Nam của thành phố.
IV. Quy mô Cầu Cần Giờ
Theo phương án dự án được công bố trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư, Cầu Cần Giờ có tổng chiều dài tuyến khoảng 6,3 km, trong đó phần cầu chính vượt sông dài gần 3 km.
Công trình được định hướng xây dựng với quy mô 6 làn xe nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông giữa khu vực Nhà Bè và Cần Giờ trong dài hạn.
1. Cầu chính vượt sông Soài Rạp
Cầu chính là hạng mục quan trọng nhất của dự án, đảm nhiệm chức năng đưa phương tiện vượt qua sông Soài Rạp.
Thiết kế cầu phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật về kết cấu, tải trọng, tĩnh không thông thuyền và điều kiện địa chất tại khu vực cửa sông.
2. Hệ thống đường dẫn hai đầu cầu
Bên cạnh cầu chính, hệ thống đường dẫn có nhiệm vụ kết nối công trình với mạng lưới đường hiện hữu.
Việc tổ chức các điểm kết nối hợp lý có ý nghĩa quan trọng đối với khả năng khai thác thực tế, tránh tình trạng phương tiện tập trung tại khu vực đầu cầu sau khi công trình hoàn thành.
V. Thiết kế Cầu Cần Giờ có gì đặc biệt?
Cầu Cần Giờ được định hướng trở thành công trình giao thông quy mô lớn tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM, kết hợp yêu cầu kỹ thuật với yếu tố kiến trúc cảnh quan.
1. Công trình vượt sông quy mô lớn
Với vị trí vượt sông Soài Rạp, phương án thiết kế phải tính đến điều kiện thủy văn, hoạt động hàng hải và yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông đường thủy.
Đây là những yếu tố có ảnh hưởng trực tiếp đến giải pháp kết cấu, chiều cao cầu và tổ chức thi công.
2. Kiến trúc gắn với cảnh quan cửa ngõ Cần Giờ
Bên cạnh chức năng giao thông, công trình còn được kỳ vọng tạo điểm nhấn kiến trúc trên tuyến kết nối hướng về Cần Giờ.
Tuy nhiên, các phối cảnh kiến trúc cần được phân biệt theo từng giai đoạn thiết kế. Không nên mặc định một phương án phối cảnh cũ là thiết kế cuối cùng đã được phê duyệt.
3. Yêu cầu bảo vệ môi trường
Khu vực Cần Giờ có hệ sinh thái rừng ngập mặn và môi trường cửa sông đặc thù.
Vì vậy, quá trình đầu tư, xây dựng và khai thác công trình cần tuân thủ các yêu cầu đánh giá tác động môi trường, bảo vệ nguồn nước và hạn chế ảnh hưởng đến hệ sinh thái liên quan.
VI. Tổng mức đầu tư Cầu Cần Giờ
Theo các thông tin cập nhật trong năm 2026, dự án Cầu Cần Giờ có tổng mức đầu tư hơn 13.000 tỷ đồng.
Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), áp dụng loại hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT).
1. Phương thức đầu tư PPP – BT
Theo mô hình BT, nhà đầu tư thực hiện xây dựng công trình và chuyển giao cho Nhà nước theo các điều kiện được quy định trong hợp đồng.
Phương án thanh toán và các nghĩa vụ liên quan phải tuân thủ cơ chế pháp lý áp dụng đối với dự án.
2. Các nhóm chi phí đầu tư
Tổng mức đầu tư bao gồm nhiều nhóm chi phí như xây dựng cầu chính, đường dẫn, giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, quản lý dự án và các chi phí liên quan.
Mức vốn cụ thể có thể được cập nhật theo hồ sơ phê duyệt và quá trình triển khai.
VII. Tiến độ Cầu Cần Giờ mới nhất năm 2026
Tiến độ Cầu Cần Giờ cần được đánh giá theo từng mốc pháp lý và triển khai thực tế. Đặc biệt, phải phân biệt giữa lễ động thổ, hoàn thiện thủ tục đầu tư và khởi công xây dựng trên công trường.
1. Ngày 15/01/2026 – Tổ chức lễ động thổ
Dự án Cầu Cần Giờ đã tổ chức lễ động thổ ngày 15/01/2026, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình triển khai công trình.
Tuy nhiên, lễ động thổ không đồng nghĩa toàn bộ các hạng mục cầu chính và đường dẫn đã đồng loạt được thi công.
2. Tháng 3/2026 – Xây dựng kế hoạch triển khai
Trong tháng 3/2026, các cơ quan liên quan tiếp tục triển khai kế hoạch hoàn thiện hồ sơ đầu tư, thiết kế kỹ thuật và các thủ tục cần thiết.
Một số mốc khởi công được đề cập trong giai đoạn này mang tính kế hoạch, cần được đối chiếu với tiến độ thực tế.
3. Tháng 8/2026 – Tiếp tục chuẩn bị điều kiện thi công
Thông tin cập nhật trong tháng 8/2026 cho thấy dự án tiếp tục nằm trong nhóm công trình được thành phố tập trung thúc đẩy các điều kiện triển khai.
Các nội dung quan trọng gồm hoàn thiện thủ tục, xử lý mặt bằng và chuẩn bị điều kiện để tổ chức thi công.
4. Tháng 10/2026 – Tình trạng triển khai
Tính đến thời điểm cập nhật bài viết, dự án đã có mốc động thổ nhưng chưa có đủ căn cứ trong các nguồn đã đối chiếu để khẳng định toàn bộ công trình đang thi công đồng loạt.
Do đó, tiến độ cần tiếp tục theo dõi qua thông báo chính thức của cơ quan quản lý và đơn vị thực hiện dự án.
5. Khi nào Cầu Cần Giờ hoàn thành?
Theo kế hoạch được công bố trong năm 2026, dự án hướng tới hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2029.
Đây là mục tiêu dự kiến và có thể điều chỉnh tùy theo tiến độ bàn giao mặt bằng, hoàn thiện thủ tục và triển khai thi công.
VIII. Cầu Cần Giờ có thay thế phà Bình Khánh không?
Một trong những mục tiêu quan trọng của dự án là tạo tuyến giao thông đường bộ cố định giữa Nhà Bè và Bình Khánh, giảm sự phụ thuộc vào phà Bình Khánh.
Hiện nay, hoạt động qua phà chịu ảnh hưởng bởi lưu lượng phương tiện, năng lực vận chuyển và thời gian chờ.
Khi cầu hoàn thành, phương tiện có thể lưu thông qua sông bằng đường bộ liên tục, giúp cải thiện tính chủ động trong hành trình.
Tuy nhiên, việc điều chỉnh hoặc duy trì hoạt động của phà sau khi cầu đi vào khai thác sẽ phụ thuộc quyết định của cơ quan quản lý tại thời điểm đó.
IX. Vai trò của Cầu Cần Giờ đối với khu Nam TP.HCM
Cầu Cần Giờ được kỳ vọng bổ sung một mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông hướng Nam, kết nối khu vực đô thị hiện hữu với địa bàn Cần Giờ.
1. Tăng khả năng kết nối từ khu Nam về phía biển
Khi công trình hoàn thành, người dân từ Nhà Bè và các khu vực lân cận có thể tiếp cận Bình Khánh qua tuyến đường bộ cố định.
Điều này tạo điều kiện thuận lợi hơn cho nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa và tiếp cận các dịch vụ tại Cần Giờ.
2. Hỗ trợ phát triển du lịch và dịch vụ
Khả năng kết nối giao thông ổn định có thể hỗ trợ hoạt động du lịch, thương mại và dịch vụ tại Cần Giờ.
Tuy nhiên, hiệu quả khai thác còn phụ thuộc vào chất lượng hệ thống đường kết nối, tổ chức giao thông và năng lực phục vụ của hạ tầng địa phương.
3. Bổ sung mạng lưới hạ tầng chiến lược Nam Sài Gòn
Trong mạng lưới giao thông liên vùng, cầu Cần Giờ đảm nhiệm hành lang kết nối từ Nhà Bè về phía biển. Trong khi đó, Cầu Phú Mỹ 2 được quy hoạch nhằm mở thêm hướng kết nối từ trục Nguyễn Hữu Thọ sang Đồng Nai và khu vực sân bay Long Thành.
Bên cạnh đó, dự án mở rộng đường Nguyễn Hữu Thọ hướng tới nâng cao năng lực giao thông trên trục Bắc – Nam, kết nối khu vực Nguyễn Văn Linh với Nhà Bè và mạng lưới cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Các công trình này có chức năng bổ trợ nhau, góp phần hình thành mạng lưới giao thông đa hướng cho khu Nam TP.HCM.
X. Câu hỏi thường gặp về Cầu Cần Giờ
1. Cầu Cần Giờ nằm ở đâu?
Cầu Cần Giờ được quy hoạch kết nối khu vực Nhà Bè với Bình Khánh, vượt qua sông Soài Rạp tại phía Nam TP.HCM.
2. Cầu Cần Giờ dài bao nhiêu?
Theo phương án được công bố trước đó, tổng chiều dài tuyến khoảng 6,3 km, trong đó phần cầu chính vượt sông dài gần 3 km. Thông số cần được đối chiếu theo hồ sơ phê duyệt cuối cùng.
3. Cầu Cần Giờ có bao nhiêu làn xe?
Dự án được định hướng xây dựng với quy mô 6 làn xe.
4. Cầu Cần Giờ đã khởi công chưa?
Dự án đã tổ chức lễ động thổ ngày 15/01/2026. Tuy nhiên, cần phân biệt lễ động thổ với việc triển khai thi công chính thức trên toàn bộ phạm vi dự án.
5. Khi nào Cầu Cần Giờ hoàn thành?
Theo kế hoạch công bố trong năm 2026, dự án hướng tới hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2029. Tiến độ thực tế có thể thay đổi tùy điều kiện triển khai.
1. Cầu Cần Giờ nằm ở đâu?
Cầu Cần Giờ được quy hoạch kết nối khu vực Nhà Bè với Bình Khánh, vượt qua sông Soài Rạp tại phía Nam TP.HCM.
2. Cầu Cần Giờ dài bao nhiêu?
Theo phương án được công bố trước đó, tổng chiều dài tuyến khoảng 6,3 km, trong đó phần cầu chính vượt sông dài gần 3 km. Thông số cần được đối chiếu theo hồ sơ phê duyệt cuối cùng.
3. Cầu Cần Giờ có bao nhiêu làn xe?
Dự án được định hướng xây dựng với quy mô 6 làn xe.
4. Cầu Cần Giờ đã khởi công chưa?
Dự án đã tổ chức lễ động thổ ngày 15/01/2026. Tuy nhiên, cần phân biệt lễ động thổ với việc triển khai thi công chính thức trên toàn bộ phạm vi dự án.
5. Khi nào Cầu Cần Giờ hoàn thành?
Theo kế hoạch công bố trong năm 2026, dự án hướng tới hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2029. Tiến độ thực tế có thể thay đổi tùy điều kiện triển khai.
XI. Kết luận
Cầu Cần Giờ là dự án hạ tầng giao thông quan trọng trong chiến lược hoàn thiện mạng lưới kết nối phía Nam TP.HCM, hướng tới hình thành tuyến đường bộ cố định giữa Nhà Bè và Bình Khánh.
Với quy mô dự kiến 6 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 13.000 tỷ đồng và mục tiêu hoàn thành năm 2029, công trình được kỳ vọng giảm phụ thuộc vào phà Bình Khánh, cải thiện khả năng đi lại và hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội tại Cần Giờ.
Trong thời gian tới, tiến độ hoàn thiện thủ tục đầu tư, bàn giao mặt bằng và triển khai xây dựng thực tế sẽ là những yếu tố quan trọng để đánh giá khả năng đáp ứng kế hoạch hoàn thành dự án.
